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Boring公司拿了2台特斯拉,在自家隧道和地面测试速度

2020-06-06 人气:916

Boring公司拿了2台特斯拉,在自家隧道和地面测试速度

5 月 24 日,伊隆‧马斯克旗下 Boring 公司在加州霍桑市进行了一次特斯拉「速度竞赛」。

Boring 公司拿出了 2 台特斯拉,在 1.14 英里的计画路段比赛,其中一台特斯拉使用地下隧道,另一台则在地面照交通规则行驶,看谁更快到达终点。


从 Boring 官方影片就知道,使用隧道的特斯拉赢得很轻鬆,只用 1 分 36 秒就完成任务。比起在路面跑 3 分钟 8 秒的「对手」,隧道确实能省下不少时间。

行驶过程中,最高也达时速 127 英里,如果要一台车在繁忙路段跑出这样的速度,肯定不切实际。要是在塞车较严重的地区使用隧道,还是能舒缓道路载压。

不过,这种隧道对行驶车辆还是有一定限制。

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使用隧道的车必须是电动车,还要支援自动驾驶,因为不能在隧道内产生废气,还要保证均速运行,所以短期内应该只有特斯拉自家车能享受隧道服务了。

还有,现在推出的特斯拉也不能直接使用 Boring 隧道。还必须在底部安装专用的辅助导轮。导轮平时会收在车底,当车降到隧道才会打开,固定在车前。有了这个结构,车才能在隧道稳定行驶。

导轮结构需要另外安装,一套定价约 200~300 美元。使用成本不算太贵,比起之前还要将车固定在运输板上的方案方便多了。

Boring公司拿了2台特斯拉,在自家隧道和地面测试速度

Boring 计画在 2016 年启动,理念还是源自马斯克塞车时萌生的想法。

当时马斯克希望透过地下空间,为汽车创造更多道路,减少等待时间的同时也能降低道路的运输压力。当时的想法是挖隧道,然后在隧道里安装运输板。车固定在运输板后,运输板就会将车运到另一个地方。

计画启动后,Boring 就在 SpaceX 公司后方的空地做了一条测试隧道实验。

直到 5 月 22 日,Boring 获批在拉斯维加斯会议中心下方开挖测试隧道。马斯克表示,将即时动工,预计在 CES 2021 之前完成另一条展示用测试隧道,整个工程将耗资 4,860 万美元。

就提升交通系统的运输效率而言,Boring 计画也有可取之处。只是还没有得到全部人的认可。

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媒体 The Verge 报导指出,部分持反对观点的人认为,Boring 这套地下运输系统可能会造成路面二次堵塞。当车排队进入隧道时,就会占据车道,增加路面塞车程度。

此外,也有另一种声音批评 Boring 的方案。批评的人表示,Boring 应该让系统搭配运力更大的交通设备,只能容纳汽车意义不大。

就本次测试来说,The Verge 副主编 Thomas Ricker 也表示,这比赛的意义并不大。Thomas Ricker 认为:

虽然现在不少人持反面意见,但 Boring 似乎没有停下脚步。

除了 CES 2021 的展示计画,他们还计划用 10 亿美元收购两条隧道,一条是芝加哥通往欧海尔国际机场,另一条是从华盛顿通往巴尔的摩。目前在进行周边环评,暂时没有公布动工时间。