业者盼明确指示 隔热膜可“加暗”创商机

为了避免车子长期间受阳光照射，车内的温度飙高，许多车主都选择安装隔热膜。

交通部为安装“更暗”隔热膜开绿灯，汽车装饰业者拍手叫好，并认为有助提高生意额。

对于早前提呈的2018年陆路交通修正法案中，安装“更暗”隔热膜必须付费的事项，尽管当局还没给予明确的指示，但业者认为该措施是好事。

须申请和付费

部分汽车装饰业者向《》表示，并非所有欲安装汽车隔热膜的车主必须申请和付费，只有想安装“不合格”或“更暗”的汽车隔热膜的车主，才需要额外申请和付费。

“我们期盼当局给予更详细的指示，并会全力配合。”

业者指出，现有的车镜透光度标准为前方挡风玻璃透光度70%，前方两边车窗为50%，后座车窗及后车窗的透光度为30%。

“目前会有一些驾驶者会根据个人因素，如隐私及安全等挺而走险，为汽车安装不符合当局透光度标准的隔热膜。”

他们说，现有的法令只允许特定人士，如有皮肤健康问题者，或是名人等，基于安全、隐私及健康理由，提出申请安装“更暗”的汽车隔热膜。

交通部长陆兆福早前表示，一旦2018陆路交通（修正）法案获通过，有意安装比标准隔热膜透光度（VLT）“更暗”汽车隔热膜的车主，必须向该局提出申请并支付一笔特定费用。

该政策或为想要安装“更暗”汽车隔热膜的车主，无疑是一项好消息。

蔡宸颂手上的2张汽车隔热膜，左为透光度40%、右为70%。

Tint Haus Bhd负责人·蔡宸颂:

歹徒难“看透”更安全

我认同，汽车玻璃透光度较低有助于防范罪案发生，例如一名独自在夜间驾驶的女司机，若汽车玻璃透光度高，歹徒很容易看见车内只有一名女司机，导致她成为下手目标。

而更暗的隔热膜可保护驾驶者的隐私，避免司机及财物显眼被歹徒盯上，但要留意的是，透光度太低，也会增加驾驶风险。

大马的气候炎热潮湿，为了避免车子长期间受阳光照射，车内的温度飙高，许多车主都选择安装隔热膜。

虽然大部分入口车车玻璃本身带有淡淡茶色、黑色或绿色，但并没有隔热效果，只为个人隐私。

只要能合法化，相信会有很多车主宁愿付钱，安装更暗的隔热膜汽车镜，除了保护隐私与安全，还能防晒。

我赞同交通部的新措施，乐见交通局对安装更暗隔热膜政策的开放，相信有助于业者的生意，并期待较明确的指示出炉。

目前安装车镜隔热膜的价格，整辆车前后挡风玻璃及两边车窗，从600令吉起，多者甚至到4000令吉或以上都有，差别在于品质、防爆程度及隔热程度。

陈裕民：只有特定人士才能安装更“暗”的隔热膜。

汽车装饰业者·陈裕民:
理由充足才准安装

大家不要误以为只要付费，就可安装更暗的隔热膜。据我了解，一般车主若要安装更暗的隔热膜是不会获准的，除非有很充足理由。

陆路交通局一向只准特定人士申请安装“更暗”隔热膜，如患有眼睛敏感或皮肤问题的人。

依照现有政策，他们申请安装更暗隔热膜都无需付费，不过一旦在2018陆路交通（修正）法案通过，这些人士或需向陆路交通局提出申请并支付特定费用。

希望车主了解汽车玻璃透光度与安全的重要，要重视车镜隔热膜材质，透光度越低，驾驶时危险越大。

汽车玻璃透光度过低，不仅影响司机的能见度，也会影响其他道路使用者。

其实隔热膜的透光度并不会影响车内温度，不一定“黑”就能隔热，更重要的是隔热膜的隔热功能。

摄影/报道：陈体安